Жамбыльский район > АЛ-3 Сункар-Колшенгель-Топар-Кунган

Самая длинная дорога Алматинской области берет начало на перекрестке и дорогой Узунагаш- Бесмайнак. От расположенного рядом с перекрестком села Сункар (бывш. Покровка) дорога уходит вниз на север, по пути опускаясь к окраине пос. Дегерес и вновь подымаясь к перевалу, с которого она стремительно падает вниз, петляя по склонам, к перекрестку с дорогой Алматы-Бишкек.
Перед перевалом покрытие дороги подвержено пучинам, практичеки разрушившим его. На спуске с перевала имеются промоины обочин, в которые могут поместиться легковой автомобиль, и это в условиях ограниченной видимости.
После пересечения дорога около одного км еще тиеет достаточно просное покрытие, а затем практически до моста через реку с соленой водой, уже вблизи ст. Копа покрытие непрочное, массовые выкрашивания и разрушения.
Только после проезда путепровода, въезд на который преграждает поперечный пролом на стыке плит и покрытия, дорога приобретает более прочное покрытие, которое сохраняется таковым до подъема на плато, где вновь возникают поперечные проломы, опасные для движения, колейность.
На самом плато участки полного разрушения чередуются с участками сносного состояния так до км 91. В этом месте вправо уходит грунтовая дорога к наскальным рисункам, уникальному заповеднику Тамгалы, в котором тысячи лет назад первобытные художники оставили свои рисунки на загорелых от солнца скалах.
Дорога постепенно выбирается с плато на очередной хребет начинает стокилометровый спуск в додину реи Или.
Покрытие местами разрушено, обочины узкие и давно не ухоженные, заросли травы создают иллюзию движения в тоннеле.
Кругом только чабаны, пасущие свои стада на собственных угодьях, масштаб собственности поражает - во владении одного человека территория 50-100 тыс. га. Чабану даже некогда выдаивать свой многочисленный крупный рогатый скот, только выпас на мясо.
Кругом степи, раскинутые среди небольших хребтов.
Так дорога постепенно приходит на перекресток с дорогой Алматы-Астана-Екатеринбург, к пос. Колшенгель.
Это единственное и последнее место, где еще можно заправить автомобиль и откушать чего-нибудь во многочисленных харчевнях и юртах.
Дальше дорога в буквальном смысле погружается в зону песков, настолько резкий контраст в местности до пересечения и после.
Дорога начинает крутить петли, порой видимость настолько ограничена, что приходится самому снижать скорость.
На крутых поворотах можно видеть остатки машин, не вписавшихся в поворот, вылетевших с дороги и сгоревших тут же.
Появляется обрушение кромки покрытия, разрушение его поверхности.
Вскоре после известного всем места "Орла" на вершине небольшого холма слева от дороги, на км 215 участок дороги, входящий в сеть Жамбылского района, заканчивается.
Интенсивность движения средняя до ст. Копа, дальше до Тамгалы движение много меньше. На участке до Колшенгеля интенсивность совсем мала.
По-видимому наличие альтернативного и лучшего пути из районного центра Узунагаш через Курты снизило нагрузку на дорогу и ее значение в экономике области.
В ремонте остро нуждается участок до ст. Копа и пучинистые местра с промоинами на перевале после Дегереса

Месторасположение дороги Месторасположение дороги

Схема дороги Схема дороги

Жамбыльский район > АЛ-3 Сункар-Колшенгель-Топар-Кунган