Характеристики автодорог

Саркандский район > АЛ-119 Койлык-Каргалы, км 0-23,83

Дорога ведет в одно из красивейших мест Сарканлского райрна, да и области тоже. Возвышающаяся слева от автотрассы горная гряда невысоких предгорий внешне не предвещает особых ландшафтных событий.
Однако, поднявшись на плато по довольно крутым подъемам из п. Койлык (бывш. Антоновка), оказываешься в своеобразном и богатом мире.
Раскинувшиеся вокруг поля из горного чернозема, реки, возвышающиеся в паре десятков километров снежные горы создают ощущение попадания в другую климатическую зону, да так оно и есть.
Не зря переселенцы в 19-го, начало 20-го века выбрали эти плодородные земли для проживания.
Горы со всех сторон защищают в буквальном смысле от иссушающих ветров раскинувшейся вниз полупустыни.
В суровые годы Гражданской войны с белогвардейцами именно в этих местах располагалась своеобразная независимая республика, в состав которой входили практически все окружающие села. Республика чеканила свои собственные деньги и имела свою армию, в то время большинство проживающих в селах были семиреченские казаки, хорошо знакомые с военным искусством, довольно долго они держали оборону от врага.
До сих пор, спустя более 90 лет, сохранились линии окопов на хребтах гор.
Потомки сохранили память защитников. Около села Черкасск, недалеко на высокой гряде установлен величественный памятник участникам Черкасской обороны, где на металле высечены нахзвания всех сел республики.
К памятнику ведет по склону горы длинная лестница, у подножья расположен музей Черкасской обороны.
К сожалению, состояние памятника и окружающее его территории оставляет желать лучшего. Вечный огонь давно не горит. Редки и посетители в этих местах. А ведь памятник одно из архитектурных чудес Казахстана, аналогов ему просто нет.
К сожалению, даже работники акимата Черкасска не все даже знают о наличии памятника и пути к нему.
В Черкасске дорога обретает новое покрытие, уложенное поспешно, так как во многих местах оно подвержено пучинообразованию и буквально рушится под колесами.
В Каргалы, довольно крупное село, дорога приходит уже с грав. щеб. покрытием, хотя признаки активной жизни, да и торговый центр этого региона расположен именно там.
Недалеко от конца дороги вправо уходит местная, никем не обслуживаемая, дорога через р. Лепсы по металлическому мосту, соединяющему коротким путем с Соколовкой на левом берегу реки и чуть ниже по течению с Петропавловкой, которая расположена рядом с основной дорогой.
Такой регион из четырех сел, со своеобразной кольцевой дорогой и мостами. Поэтому основная дорога - это единственная ниточка, которая связывает регион с районным центром, есть еще грунтовая дорога 14 км по полям из Каргалы в с Ушканын Алакольского района и далее в Кабанбай, своеобразный запасной путь из региона. Представляется необходимым принять меры к его улучшению, это повысит безопасность жизни региона.
Из Петропавловки через небольшой перевал уходит дорога на п. Садовое.
Интенсивность движения значительная.
Видимость ограничена в местах перелома профиля в горных условиях и населенных пунктах, особенно на подходах к р. Лепсы.